隨著汽車的普及率越來越高，城市的交通狀況也越來越復(fù)雜，交通的有效和智能指揮作用越來越明顯，而交通指揮中心作為城市交通系統(tǒng)的核心機(jī)構(gòu)，承載著路況監(jiān)控、事故處理、統(tǒng)一調(diào)度指揮等職能，作為交通指揮中心的控制平臺(tái)，指揮中心控制臺(tái)發(fā)揮著非常重要的作用，整個(gè)指揮系統(tǒng)的設(shè)備、線纜是非常多的，所以在做指揮中心控制臺(tái)設(shè)計(jì)不但要考慮到設(shè)備的安裝、指揮人員的舒適性和工作效率，還要考慮整個(gè)指揮中心的整體形象，中創(chuàng)美為您提供城市交通指揮中心控制臺(tái)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范供您參考。

一、城市交通指揮中心控制臺(tái)外觀設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

城市交通指揮中心控制臺(tái)總體外型應(yīng)選用流線型造型設(shè)計(jì)、總體簡潔明朗、創(chuàng)新設(shè)計(jì)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)加工細(xì)致簡約、美觀大方、科技感明顯，提供豐富多彩的控制面板材質(zhì)及顏色讓用戶有更多的選擇，凸顯和諧工作環(huán)境，控制面板色調(diào)搭配還可以按照客戶擺放空間的色彩平衡決定，也可按照客戶的公司色調(diào)決定，造型設(shè)計(jì)是折線與直線的融合，簡約的造型設(shè)計(jì)更趨于科技感。

二、城市交通指揮中心控制臺(tái)材質(zhì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

1. 城市交通指揮中心控制臺(tái)每個(gè)模塊控制面板以高強(qiáng)度中纖板為基材表層高溫壓塑的獨(dú)特阻燃板(為環(huán)保產(chǎn)品認(rèn)證)，從原材料造型設(shè)計(jì)上更遵循人文工業(yè)設(shè)計(jì)概念，因此更能使客戶獲得藝術(shù)美學(xué)和功能上的雙重滿足；
2. 臺(tái)面材質(zhì)：耐熱、耐煙灼、耐撞擊、耐潮濕、防水、耐腐蝕的高強(qiáng)度高壓耐磨（HPL），內(nèi)部為1" (25 mm) 夾芯板，表層為超高壓HPL；
3. 結(jié)構(gòu)材質(zhì)：高品質(zhì)高標(biāo)號(hào)冷軋鋼板或質(zhì)輕剛度高的鋁合金型材主體架構(gòu)，去油、磷化處理、電泳底漆、表層高溫靜電粉末噴涂，處理細(xì)致光潔度好，經(jīng)久耐用，實(shí)用性強(qiáng)；
4. 側(cè)板、前扶手等均可選為木質(zhì)材質(zhì)或鋼制材質(zhì)，顏色豐富多彩，其他均為高品質(zhì)冷軋鋼板。

三、城市交通指揮中心控制臺(tái)功能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

1. 靈活的結(jié)構(gòu)：城市交通指揮中心控制臺(tái)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的航空航天鋁合金型材和控制面板能夠十分便捷的拆裝和更改，按照室內(nèi)環(huán)境條件和客戶要求，控制面板可靈活做成任一垂直線、方角、弧形；
2. 模塊化架構(gòu)：具備各種規(guī)格模塊，以便使客戶大限度地運(yùn)用控制臺(tái)的空間，各模塊能夠隨意組成，安裝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格和任一的機(jī)器設(shè)備，構(gòu)建模塊化安裝，能夠建立差異的配制和數(shù)據(jù)可視化的合理布局.再增多模塊時(shí)不易影響控制臺(tái)的構(gòu)造完整性,使將來改建或是更新改造更為容易便捷；
3. 設(shè)備安裝空間：內(nèi)部由雙層托板分化空間，使其更為緊湊和標(biāo)準(zhǔn)，更好的滿足用戶對外部、內(nèi)部空間的運(yùn)用的需求，安裝方便快捷，顯示終端視角能夠靈活性更改，活動(dòng)門板設(shè)計(jì)、維修、檢修便捷；
4. 背墻板設(shè)計(jì)：背墻板的設(shè)計(jì)更可為全封閉型或全開放式，更重視個(gè)人空間；
5. 防塵和降噪：可啟動(dòng)防塵保護(hù)和降低噪音，營造綠色辦公環(huán)境；
6. 散熱設(shè)計(jì)：高透氣設(shè)計(jì)，為各種各樣機(jī)器設(shè)備操作系統(tǒng)正常的運(yùn)轉(zhuǎn)提供了環(huán)境溫度保證；
7. 線纜管理系統(tǒng)：桌面上數(shù)據(jù)線由電腦桌面軟毛刷過線孔跨過,內(nèi)部設(shè)計(jì)有橫向理線槽,讓各個(gè)電源線,數(shù)據(jù)線和地面的配線分離,合理化的內(nèi)藏式布線形式。

四、城市交通指揮中心控制臺(tái)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

1. 城市交通指揮中心控制臺(tái)在設(shè)計(jì)方案上應(yīng)適用人體工程學(xué)主要參數(shù)，并以大限度的提升指揮人員的舒適性，總體應(yīng)用模塊化設(shè)計(jì)的全組裝式框架結(jié)構(gòu)體系，使物流運(yùn)輸以及安裝更為省時(shí)省力，突出健康辦公的核心理念；
2. 液晶顯示屏的安裝應(yīng)選用距離及角度可調(diào)節(jié)的多功能的懸掛萬向顯示器支臂，以增加指揮人員的舒適度，降低視覺疲勞；
3. 開門自動(dòng)照明設(shè)計(jì)讓指揮人員在機(jī)器設(shè)備操作和維護(hù)時(shí)更加方便；
4. 城市交通指揮中心控制臺(tái)各部件外形尺寸均根據(jù)人體工程學(xué)歷經(jīng)精準(zhǔn)測算，全部角、邊均設(shè)計(jì)為弧線過渡，既保證操作安全性舒適度又便捷操作。