低溫動力粘度儀適用標準GB/T6538-2010、ASTM D5293；適用于測試發動機油的低溫動力粘度指標。A1270可以測定油品在-35℃至-5℃，間隔為5℃溫度下的表觀粘度。具有測量準確，重復性好，性能穩定，操作簡單等優點。適用于測量發動機油在剪切應力約為1000～27000 mPa.s，剪切速率為105～104 S-1的條件下，-5～-35℃的表觀粘度。低溫動力粘度儀采用全自動溫控設備，精美的人機交互界面，使用戶可以方便快捷的使用儀器進行分析。同時采用智能控制系統，提升了儀器的穩定性和可靠性。
該粘度以冷啟動模擬機(CCS)測試，該試驗模擬了發動機汽缸套一活塞部位冷啟動時的工況，與發動機的冷啟動有良好的相關性，因而低溫動力粘度可作為預示發動機在低溫條件下能否順利啟動的粘度指標。在同一種低溫條件下，測出的該粘度值越小，說明機油的冷啟動性能越好。
這樣在滿足油品高、低溫性能要求的同時，可以減少粘度指數改進劑的用量，也可改善基礎油的綜合性能，提高抗氧化性、抗磨性等。
（1）、影響油品低溫動力粘度的主要因素是基礎油、粘度指數改進劑及功能添加劑。其中基礎油對油品低溫性能的影響尤為重要。這也是考察一種潤滑油綜合質量的重要指標。
（2）、重組分基礎油對多級內燃機油影響較大，重組分基礎油用量越多，多級油低溫動力粘度增長越大，低溫性能越差。
（3）、粘度指數改進劑用量越多，多級油CCS越大，低溫性能越差，而且粘度指數改進劑對CCS影響，在CCS越大的基礎油中影響效果越明顯。
（4）、CCS數值越小，證明低溫流動性能越好，也就是對冷啟動，提供的保護會更好。
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